Die Branchenlösung || für die Automobilzulieferindustrie

m+m AutoVision ist eine seit Jahren bewährte Erweiterung von Microsoft Dynamics™ NAV. Auf der Grundlage langjähriger Branchenkenntnisse bieten wir Ihnen eine zuverlässige Lösung für die Abwicklung von Aufträgen und Bestellungen mit Hilfe der elektronischen Datenübertragung (EDI).

ITA-Mitgliedschaft Der ITA-Verband (Informationstechnologie für Automobilindustrie) ist ein assoziiertes Gremium des VDA. In der ITA sind die wichtigsten Softwarehersteller für das Thema "Automotive Integration" und Logistik vertreten. Als ständiges Mitglied der ITA ist markmann + müller an der Weiterentwicklung der Normen und Verfahren für den elektronischen Datenaustausch aktiv beteiligt.

m+m AutoVision
HighTech für Automobilzulieferer

TECHNIK
BIZTALK SERVER
Der Microsoft^® BizTalk Server ist als Universalkonverter ein Kernbestandteil der Lösung. m+m AutoVision kennt die in der Automobilbranche gängigen Nachrichtenformate und übersetzt sie nach den Vorschriften der zugrunde liegenden Norm (VDA, ODETTE, EDIFACT). Dies geschieht sowohl für die Verarbeitung in Microsoft Dynamics™ NAV als auch für den Versand an Kunden und Lieferanten. Durch die Leistungsfähigkeit des BizTalk Servers kann m+m jederzeit eine zügige Anpassung an neue Anforderungen der Automobilhersteller garantieren.

NACHRICHTENPOOL- UND PARTNEREINRICHTUNG
In der Nachrichtenpooleinrichtung sind Steuerdaten für den Datenaustausch hinterlegt. Hier sind z.B. Verarbeitungskennzeichen und Mitarbeiterzuordnungen festgelegt. In der Partnereinrichtung werden die partnerbezogenen Parameter des Nachrichtenaustausches verwaltet. Dazu gehören auch die Zugangskenndaten sowie die Nachrichtenarten, die mit den einzelnen Geschäftspartnern ausgetauscht werden.

NACHRICHTENPOOL
Eingehende und ausgehende Nachrichten werden übersichtlich in einem Nachrichtenpool verwaltet. Die Nachrichten sind nach Verarbeitungsstatus gruppiert und können in der Detailansicht angezeigt, bearbeitet und gedruckt werden. Alte Nachrichten verbleiben dabei im Archiv, so dass man jederzeit erkennen kann, welche Veränderungen zwischen den einzelnen Abrufen stattgefunden haben.

AUTOMOTIVE VERKAUF
Im Verkaufsbereich werden die eingehenden Liefer- und Feinabrufe an sogenannten Abrufaufträgen weiter verarbeitet. Diese basieren auf den Standard Einzelaufträgen von Microsoft Dynamics™ NAV. Reports, Statistiken und Analysen greifen somit auf Standardtabellen zurück und müssen nicht speziell angepasst oder erweitert werden.

ABRUFAUFTRÄGE
Abrufaufträge beinhalten die zur Abwicklung von Liefer- und Feinabrufen erforderlichen Daten. Hier sind neben den zur Identifikation im Datenaustausch dienenden Feldern (Abschlussnummer, Kundenartikelnummer, Werk und Abladestelle) auch die erreichten Fortschrittszahlen (kunden- und lieferantenseitig) gespeichert.

LIEFER- UND FEINABRUFE
Beim Einladen der eingehenden Liefer- und Feinabrufe wird über die Fortschrittszahlen die noch im Transit befindliche Menge berechnet, so dass Überlieferungen ausgeschlossen werden.

Vom Kunden eingeteilte Mengen werden mit den zugehörigen Lieferterminen in den Auftragszeilen gespeichert. Für jeden Termin ist dabei ersichtlich, ob es sich „nur“ um eine unverbindliche Vorschaumenge oder bereits um Mengen mit Material- oder gar Fertigungsfreigabe handelt.

Auch im Planungslauf erkennt der Disponent, ob für den ermittelten Bedarf bereits eine Material- oder Fertigungsfreigabe besteht.

m+m AutoVision
Bereit für Visionen

WARENAUSGANG/LADUNGSTRÄGER
Die Abwicklung der Lieferungen erfolgt mit Hilfe des Wareneingangsmoduls. Bei Bedarf kann die Steuerung der internen Lagertätigkeiten durch Kommissionieraktivitäten unterstützt werden. Im Warenausgang werden auch die zur Verwendung kommenden Ladungsträger hinterlegt. Dies geschieht in der Regel vollautomatisch auf Basis der Ladungsträgerreferenzen (Ladungsträgertyp und -füllmenge), die pro Kundenartikel hinterlegt werden. Selbstverständlich können auch Ladungsträgerstrukturen abgebildet werden (Umverpackung/Zusatzverpackung). Für zu- und abgehende Ladungsträger erfolgt eine kundenbezogene Kontoführung. Bei Bedarf können so alle Bewegungen nachgewiesen und ein Endsaldo gebildet werden.

WARENANHÄNGER INKL. BARCODE
Auf Basis der Warenausgangsdaten werden Warenanhänger mit den üblichen Barcodes erzeugt (z.B. VDA 4902 als Single- und/oder Masterlabel).

SPEDITIONSAUFTRÄGE
Lieferungen werden zu Speditionsaufträgen zusammengestellt. Sie bilden die Grundlage der Lieferschein DFÜ. Auf Wunsch können VDA-Frachtbrief und Warenbegleitschein gedruckt werden.

LIEFERSCHEIN / RECHNUNGS-DFÜ
Die Liefer- und Transportdaten der Speditionsaufträge sowie die Rechnungen werden per  elektronischem Datenaustausch verschickt.

AUTOMOTIVE EINKAUF
Analog zum Abrufauftrag im Verkauf wird im Einkaufsbereich mit sogenannten Abrufbestellungen gearbeitet. Sie werden dazu genutzt, entsprechend dem aktuellen Bedarf, Lieferabrufe für  Lieferanten zu erzeugen und an diese auf elektronischem Weg zu versenden.

ABRUFBESTELLUNG
In der Abrufbestellung werden wie beim Abrufauftrag die Rahmendaten und die für den Datenverkehr erforderlichen Werte hinterlegt. Aus diesen Daten lässt sich ein spezieller Ausdruck erzeugen, der zur Absicherung der Rahmenvereinbarung an den Lieferanten versandt werden kann. Beim Erzeugen von Lieferabrufen aus der Abrufbestellung findet auch hier eine Pflege der Fortschrittzahlen statt. Da die Abrufbestellung auf der Standard-Einzelbestellung beruht, können alle standardmäßigen Statistiken und Analysen auch in diesem Bereich genutzt werden.

Bestellabrufe basieren gewöhnlich auf den Ergebnissen des Planungslaufes. Hier ist ermittelt  worden, welche Bestellungen zusätzlich erforderlich sind bzw. termin- oder mengenmäßig  korrigiert werden müssen. Dabei erhält der Lieferant jeweils einen neuen Lieferabruf auf Basis der aktuellen Bedarfssituation. Analog zur Vertriebslösung wird auch hier eine Fertigungs- und Materialfreigabe erteilt.

KONSIGNATIONSLAGER
Zur Bestückung der Konsignationslager werden die im Microsoft Dynamics™ NAV bereitgestellten Umlagerungsaufträge eingesetzt. Auch hier erfolgt der Anstoß zur Umlagerung in das Konsignationslager idealerweise über den Planungslauf. Es werden neue Umlagerungsvorschläge erzeugt, wenn die aktuellen Lagebestände zur Abdeckung der übermittelten Abrufe nicht mehr ausreichen.

Die Lösung erlaubt die Abwicklung von Lieferungen über ein Konsignationslager mit Hilfe der für diesen Bereich konzipierten Nachrichten:

• Eingangsmeldung

• Bestandsmeldung

• Abgangsmeldung

Auch für den Warenausgang an das Konsignationslager können Lieferscheine, Warenanhänger, Frachtbriefe und Warenbegleitscheine nach den für den Automotive-Bereich üblichen Normen erzeugt werden.

Selbstverständlich können auch die in diesem Zusammenhang üblichen Gutschriftsanzeigen nach VDA 4908, EDIFACT INVOIC und ODETTE INVOIC verarbeitet werden.

ALLGEMEINES
Weitere Funktionen, die die Lösung bietet sind u.a.:

ZEICHNUNGSNUMMERNVERWALTUNG
Zu jedem Artikel können Zeichnungsdaten und -indizes verwaltet werden. Die Speicherung erfolgt in der Kundenartikelbeziehung.

CAD DATENAUSTAUSCH
CAD-Daten werden entgegengenommen und in partnerbezogene Verzeichnisse abgelegt. Der CAD Sachbearbeiter erhält eine Benachrichtigung.

Standard-Funktionsbereiche Automotive

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